Chip tuning yeni nesil enjektörlü araçlarda bulunan elektronik kontrol
ünitesindeki yazılımın araçta istenilen özelliklere göre değiştirilip aracın
performansının arttırılma işlemidir. Atmosferik araçlarda %6 ile %10 arasında,
turbo, benzinli ve turbo dizel araçlarda %15 ile %30 arasında güç artışı elde
edilmektedir.Normal kullanımda %4 ile %8 arasında yakıt ekonomisi
sağlanabilmektedir. Chip tuning işlemi elektronik kontrol ünitesinde yazılımı
bulunduran parçanın değiştirilmesi veya yeni baştan programlanması ile
gerçekleştirilmektedir. Çoğu otomobilde geçerli, eski chip'in yerine yeni bir
chip takmanın yanında Ford'larda farklı bir modül, BMW ve yeni Opel Vectra gibi
otomobillerde seri programlama ve çoğu Japon otomobilinde de Icon Race gibi
yöntemlerle chip tuning yapılabilmektedir.
Chip Tuning iki ana şekilde yapılır:
1. Aracın beynindeki chip sökülerek Superchips tarafından özel olarak
programlanmış yeni bir chip takılması
2. Eğer aracın orijinal chipi yeniden programlanabilir ise orijinal program
yerine Superchips'in modifiyeli programının aktarılması.
SUPERCHIPS uygulamasından ne kadar kazanç elde edilir?
Superchips bir chip programı yazarken o aracı özel bir dinamometreye bağlar ve o
aracın tüm ince ayarlarını yapar. Yani tüm ateşleme avansı ve yakıt püskürtme
stratejilerini, yakıt tasarrufunu günlük kullanımda çok etkilemeden maksimum
performans öncelikli hale getirir. Bu sayede atmosferik araçlarda yaklaşık %10
beygir gücü ve tork artışı elde edilir. Bu güç artışı aracın tam gaz
kullanımında aracın genel performansını arttırırken, günlük kullanım
koşullarında çok daha canlı ve hızlı tepki verir hale getirir.
ECU nedir?
ECU (Motor Kontrol Ünitesi) otomobilin motor bölümünde veya yolcu kabini içinde
bir yere monte edilmiştir. Boyutları bir oto teybinden daha küçüktür. Bu küçük
cihaz birden fazla mikrobilgisayar içermekte ve motorun değişen koşullarda en
verimli şekilde yönetimini sağlamaktadır. Bu mikrobilgisayarlar, EPROM bir chip
içerisinde bulunan bir programı çalıştırmaktadır. ECU, tüm motor yönetimi ve
kontrollerden sorumludur, ve motorun çalışma şartlarını sürekli olarak denetler,
parametreleri hesaplar ve sürekli olarak değişkenleri ayarlar. Tüm bu
ayarlamalar, motorun yükü, devri, çevre değişkenleri (hava sıcaklığı, hava
yoğunluğu, motor sıcaklığı, barometrik basınç vs…) göz önüne alınarak bir saniye
içerisinde yüzlerce kez gerçekleşir…Tüm bu ölçümler, basınç, sıcaklık, devir,
hız, hava yoğunluğu vs…gibi değişkenlerin, milyarda bir sapma ile, motor içinde
bulunan yüzlerce sensör tarafından yapılması ile mümkün olmaktadır…ECU bu
değerleri algılar, ardından EPROM içerisinde bulunan haritadan ilgili değerleri
bulur, ve de ateşleme zamanlaması, optimum yakıt miktarı, turbo basıncı, emisyon
değerleri gibi değişkenleri hesaplayıp uygulamaya geçirir…Tüm bu işlemler
saniyenin binde biri cinsinden sürelerde gerçekleşmektedir.
